La GSA desactivará sus cargadores de vehículos eléctricos, afirmando que no son 'esenciales para la misión'.

La Administración de Servicios Generales (GSA), encargada de gestionar los edificios de propiedad del gobierno federal, ha decidido proceder con el cierre de todos sus cargadores de vehículos eléctricos a nivel nacional, argumentando que estos no son considerados "críticos para la misión". Además, la agencia está considerando deshacerse de los vehículos eléctricos recientemente adquiridos. Actualmente, la GSA opera varios cientos de cargadores para vehículos eléctricos en todo el país, con alrededor de 8,000 conexiones disponibles tanto para vehículos eléctricos propiedad del gobierno como para los vehículos particulares de los empleados federales.

La próxima semana se anunciará internamente una guía oficial que instruirá a los trabajadores federales sobre cómo comenzar el proceso de cierre de los cargadores. Algunas oficinas regionales ya han recibido indicaciones de empezar a desconectarlos, según un correo electrónico que ha sido revisado por diversas fuentes. En este mensaje se mencionaba que la GSA ha trabajado para alinearse con la administración actual y ha recibido directrices sobre que todas las estaciones de carga de su propiedad no son consideradas como críticas para su misión. La GSA está planificando cuándo cancelar los contratos actuales que permiten la operación de estos cargadores, y una vez que se cancelen, las estaciones serán retiradas del servicio y desconectadas.

En la oficina de la GSA en Denver, se comunicó a los empleados que los cargadores en cuatro edificios de propiedad federal dejarán de estar operativos la próxima semana. Este desarrollo fue inicialmente reportado por una emisora local. Durante la administración de Biden, la GSA era responsable de implementar el plan del presidente para eliminar el uso de vehículos de gasolina en el gobierno federal, sustituyéndolos por vehículos eléctricos. Se estima que el gobierno posee aproximadamente 650,000 vehículos, de los cuales más de la mitad se iba a reemplazar por modelos eléctricos, que requieren lugares confiables para recargar.

La legislación climática emblemática del expresidente Biden, conocida como la Ley de Reducción de Inflación, asignó 975 millones de dólares a la GSA para actualizar los edificios federales con tecnologías emergentes y sostenibles. La meta era lograr una cartera de edificios federales con cero emisiones netas para 2045, lo que incluía estaciones de carga para vehículos eléctricos. Según una actualización de marzo de 2024, la GSA había solicitado más de 58,000 vehículos eléctricos y comenzado a instalar más de 25,000 puntos de carga, sumándose a los 8,000 ya en uso en el gobierno.

Un mapa interactivo que mostraba la ubicación de todos los cargadores de la GSA fue retirado en febrero de este año. También se comenzará a desprender de los vehículos eléctricos adquiridos bajo la administración de Biden, aunque no está claro si estos serán vendidos o simplemente almacenados. Además, se desconoce si otras agencias federales tomarán decisiones similares en relación a sus propios vehículos eléctricos, aunque muchas de estas agencias tienden a utilizar los cargadores de la GSA para sus vehículos eléctricos.

La administración pasada, liderada por el presidente Donald Trump, había prometido revertir las políticas de vehículos eléctricos de su predecesor, las cuales había calificado erróneamente como un "mandato". Desde su incorporación, detuvo un programa de 5 mil millones de dólares destinado a instalar nuevos cargadores públicos de vehículos eléctricos y firmó una orden ejecutiva para cancelar las directrices de Biden que promovían la compra de nuevos vehículos eléctricos para la flota del gobierno federal. Esto también incluyó señales de que buscaría eliminar el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y otros incentivos para los consumidores.

A diferencia de los vehículos de gasolina, los vehículos eléctricos no generan contaminación por escape. La quema de combustibles fósiles, como la gasolina y el diésel, libera dióxido de carbono, un gas de efecto invernadero, al medio ambiente. Estas emisiones han demostrado causar el cambio climático, que agrava eventos climáticos extremos como incendios forestales, huracanes e inundaciones. Según la Agencia de Protección Ambiental, el transporte, que incluye el uso de vehículos personales, representa aproximadamente el 28 por ciento de todas las emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos.

Una portavoz de la GSA no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios. La GSA también planea vender alrededor de 500 edificios como parte de los esfuerzos de la administración Trump para reducir el tamaño del gobierno federal.