Volkswagen tiene previsto lanzar 8 nuevos vehículos eléctricos asequibles para 2027, según informes.
Volkswagen tiene la intención de lanzar al mercado ocho nuevos vehículos eléctricos asequibles para el año 2027.
En la década de 1970, cuando el aumento de los precios del petróleo afectó la demanda de vehículos a gasolina, Volkswagen apostó por un sistema de baterías para desarrollar su primer vehículo eléctrico conceptual, el Elektro Bus. Ahora, ante una significativa caída en las ventas en Europa y China, la automotriz alemana está nuevamente enfocándose en vehículos eléctricos asequibles como parte de su estrategia de recuperación.
Thomas Schaefer, director de la marca Volkswagen, comunicó a medios alemanes que la compañía tiene planes de lanzar ocho nuevos modelos de vehículos eléctricos asequibles para 2027. Schaefer destacó la importancia de producir vehículos de manera rentable y ofrecerlos a precios accesibles. Entre los nuevos modelos, se encuentra el ID.2all, un hatchback cuyo desarrollo se está acelerando, reduciendo su cronograma de 50 a 36 meses. Este modelo, presentado como concepto el año pasado, tiene como objetivo un precio inferior a 25,000 euros (aproximadamente 27,000 dólares) para su lanzamiento previsto en 2025.
Además, el CEO de Volkswagen, Larry Blume, ha insinuado la llegada de un vehículo eléctrico que costaría menos de 22,000 dólares, a ser lanzado después de 2025. Sin embargo, no se ha aclarado cuáles modelos estarán disponibles en el mercado estadounidense. El año anterior, Volkswagen América anticipó el lanzamiento de un vehículo eléctrico por debajo de los 35,000 dólares en EE. UU. para 2027.
Uno de los principales obstáculos para disminuir los costos de producción y los precios de venta de los vehículos eléctricos es el elevado precio de las baterías. Volkswagen está trabajando en el desarrollo de una batería unificada en varias plantas de Europa, así como en una instalación en Ontario, Canadá. Para que los compradores en EE. UU. puedan beneficiarse del crédito fiscal de 7,500 dólares establecido por la Inflation Reduction Act al adquirir un vehículo eléctrico, es necesario que el vehículo y sus componentes, incluida la batería, se produzcan en parte en el país.
Volkswagen ya dispone de una planta en Chattanooga, Tennessee, y tiene planes de abrir una nueva en Carolina del Sur. No obstante, persiste la incertidumbre sobre si las nuevas celdas de batería unificadas se fabricarán o ensamblarán en estas instalaciones.
