Specialized considera que nombrar a su nuevo Vado SL 2 Alloy como una e-bike es un insulto; aquí te explicamos por qué.

Specialized ha presentado recientemente la nueva versión de la bicicleta eléctrica Vado SL 2 en aleación, resaltando su excepcional combinación de potencia, velocidad y autonomía dentro de su categoría de peso. Este modelo promete ser una opción más accesible en comparación con la versión de carbono que, aunque fue altamente apreciada, tenía un costo de $6,500 en Estados Unidos, £5,500 en el Reino Unido y $9,900 en Australia.

La nueva Vado SL 2 Alloy tiene un precio más asequible, disponible por aproximadamente £3,500/£3,800, mientras que se están por confirmar sus precios en Estados Unidos y Australia. Los nuevos modelos 4.0 y 5.0 se presentan como versiones ultraligeras del Vado SL 2 y son muy similares en sus especificaciones, lo que justifica la proximidad de sus precios. Ambas versiones están disponibles en configuraciones equipadas o de paso, y están impulsadas por el motor SL 1.2 de Specialized, que ofrece 50nm de potencia y una velocidad de hasta 25 km/h.

El sistema de batería integrado es de 520Wh, capaz de ofrecer hasta cinco horas de tiempo de conducción, aunque esto puede variar. Ambos modelos están diseñados con un cuadro y una suspensión Future Shock 3.1 de aluminio. Además, cuentan con las mismas llantas y configuraciones de portaequipajes.

Las diferencias entre el 4.0 y el 5.0 radican en los frenos y la transmisión; el modelo 5.0 está equipado con frenos Tektro TKD-148, comparado con los Tektro HD-R285 del 4.0. Además, el 4.0 tiene una transmisión de 10 velocidades, mientras que el 5.0 ofrece 11. Sin embargo, ambos modelos comparten la desventaja de no contar con una batería extraíble, al igual que su contraparte de carbono, lo que podría ser un inconveniente para algunos usuarios.

En resumen, la Vado SL 2 Alloy se presenta como una opción sólida para quienes buscan una e-bike de alta calidad sin el elevado precio de la versión de carbono.