¿Mi nueva obsesión con los vehículos eléctricos? Este Citroën Ami que ha sido transformado para parecer un H-Van de los años 50.
Un fabricante italiano de carrocerías ha transformado un pequeño cuadriciclo en una obra maestra de estilo retro.
La empresa italiana Caselani ha presentado un encantador proyecto llamado Type-Ami, que transforma uno de los vehículos eléctricos más pequeños disponibles en el mercado, el Citroën Ami. Aunque este quadriciclo tiene muchas virtudes, su diseño no se encuentra entre las más destacadas. Para solucionarlo, Caselani se dedica a modificar vehículos modernos de Citroën, recubriéndolos con fibra de vidrio para darles una apariencia similar a la clásica furgoneta Type-H de finales de los años 40.
Los paneles exteriores de metal corrugado y las líneas angulares son conceptos que marcaron la historia del diseño industrial, y recientemente han vuelto a popularizarse gracias a su uso en food trucks y cafeterías de estilo hipster. Aunque Caselani ha trabajado en modelos inspirados en las furgonetas Berlingo, Relay y Dispatch, el Type-Ami es el que realmente resalta.
Por un precio de €13,900 (aproximadamente $13,400), la empresa ofrece un vehículo completo, que incluye la opción de reemplazar los asientos y el volante de plástico por acabados de piel sintética con diseño de diamantes. Esto representa un coste adicional de alrededor de $3,000 sobre el precio del Ami estándar, pero los compradores pueden elegir entre seis colores de los años 50 o tres tonalidades metálicas más modernas. Además, se incluyen llantas de estilo 'steelie'.
Para aquellos que ya poseen un Citroën Ami, existe la opción de adquirir un kit de carrocería DIY por €4,440 (alrededor de $4,500). Este kit transforma el Ami con paneles laterales corrugados y una parte delantera distintiva, estampada con el nombre 'Type-Ami' en letras blancas de estilo retro. El kit incluye todos los tornillos y soportes necesarios para realizar la instalación personal, aunque esto puede implicar ciertos desafíos.
Es importante recordar que el Citroën Ami está clasificado como un quadriciclo pesado en Francia, y debido a su modesto motor eléctrico de 8 caballos de fuerza y velocidad máxima restringida, puede ser conducido por personas de 14 años en adelante, ofreciendo una autonomía de aproximadamente 46 millas antes de que su batería de 5.5 kWh necesite recarga.
El Ami ha ido ganando popularidad en Europa como una alternativa económica para la movilidad urbana, apareciendo en varios esquemas de car sharing y siendo adquirido por consumidores que buscan una forma simple de transporte. La idea inicial de Caselani, que surgió como un proyecto personal para su fundador, Fabrizio Caselani, se ha convertido en una oferta disponible para el público, ante la creciente demanda.
