El Reino Unido cuenta ahora con su propia versión ilegal del Cybertruck recubierto de goma en circulación.
Inspirándose en el modelo checo del Cybertruck, ahora hay una camioneta de Tesla equipada con un parachoques de goma que busca ser certificada para la circulación en las carreteras británicas. Sin embargo, esta vez las posibilidades de éxito parecen bastante reducidas.
Yianni Charalambous, conocido por personalizar vehículos de lujo en Inglaterra, está buscando legalizar un Tesla Cybertruck para su uso en el Reino Unido. Si su iniciativa tiene éxito, este sería el primer Cybertruck autorizado para circular en las carreteras británicas, junto con un modelo que ha sido autorizado para su uso en Chequia tras adaptaciones menores.
Sin embargo, los grupos de seguridad vial han expresado su preocupación, ya que el Cybertruck checo fue capaz de superar la prueba de aprobación de vehiculos individuales (IVA), a pesar de que sus modificaciones fueron mínimas. Mientras que los estándares de diseño automotriz en EE. UU. son menos estrictos, en Europa se exigen regulaciones de seguridad rigurosas antes de que un automóvil obtenga la aprobación para su registro en vías públicas.
A pesar de Brexit, el Reino Unido sigue las normas de tipo europeo, incluyendo la normativa IVA para vehículos exóticos importados. Desde julio, todos los vehículos nuevos en la UE deben incluir tecnologías de seguridad como sistemas de frenado de emergencia automatizados y asistencia inteligente de velocidad. Además, la normativa de seguridad peatonal de la UE, que también es relevante en el Reino Unido, prohíbe la venta de vehículos que tengan "proyecciones externas afiladas", lo que representa un obstáculo para la venta del Cybertruck en esos mercados.
Charalambous ya ha comenzado a modificar su Cybertruck, a pesar de que actualmente no es legal en las carreteras británicas. En un video, menciona que, si logra registrarlo con matrículas del Reino Unido, anticipa un aumento en la cantidad de estos vehículos en el país. El proceso de IVA es complejo y administrado por la Agencia de Normas de Conductores y Vehículos (DVSA), que cuenta con solo 14 centros capaces de evaluar esta camioneta debido a su peso.
Cumplir con la normativa IVA requiere un gran desembolso económico y modificaciones específicas para satisfacer los exigentes estándares de seguridad. Algunos de estos incluyen cambiar los indicadores de estilo estadounidense a los británicos, así como la implementación de parachoques de goma para cumplir con los requisitos de seguridad, similares a los utilizados en Chequia.
No obstante, la legalización del Cybertruck no está garantizada, y aquellos involucrados en el proceso han reconocido los retos significativos. Los expertos en IVA han indicado que la estructura y diseño del Cybertruck podrían dificultar su paso a través de las pruebas correspondientes. Charalambous y su equipo han estado ajustando el vehículo, pero la incertidumbre persiste sobre si podrán cumplir con todas las regulaciones necesarias.
Además, si se considera que el Cybertruck no cumple con los estándares de seguridad establecidos, esto podría tener repercusiones legales para Charalambous.
Las opiniones están divididas sobre la seguridad del Cybertruck, ya que existen preocupaciones sobre su diseño agresivo y su potencial para causar daños en accidentes, lo que ha llevado a diversas organizaciones de seguridad vial a manifestar su desacuerdo con la posible legalización de este vehículo en carreteras británicas.
La situación sigue en desarrollo, y el tiempo dirá si el esfuerzo de Charalambous dará frutos y si el Cybertruck podrá ser visto en las carreteras del Reino Unido.
