Ford adopta medidas proteccionistas mientras las pérdidas por vehículos eléctricos superan los 5 mil millones de dólares.
El CEO de Ford, Jim Farley, se plantea una inquietud en relación con las posibles tarifas que el expresidente Donald Trump podría imponer a las importaciones provenientes de México, Canadá y China: ¿por qué limitarse solo a esos países?
Jim Farley, CEO de Ford, ha planteado interrogantes sobre las tarifas amenazadas por el presidente Donald Trump que afectarían las importaciones provenientes de México, Canadá y China. Durante una conferencia telefónica, criticó la falta de coherencia en la estrategia tarifaria de la administración, sugiriendo que no tiene sentido limitarse a ciertos países. Farley se cuestionó por qué Hyundai-Kia puede ingresar a Estados Unidos 600,000 unidades sin tarifas adicionales, y por qué Toyota tiene la posibilidad de importar medio millón de vehículos bajo condiciones similares.
El CEO insistió en que, si se va a implementar una política de tarifas, debería ser integral para toda la industria automotriz. Destacó que una política que beneficia selectivamente a competidores extranjeros podría dañar a los fabricantes locales. Un representante de Ford aclaró que Farley no estaba pidiendo más tarifas, sino que estaba señalando que las propuestas actuales afectarían negativamente solo a algunos fabricantes globales que importan desde Norteamérica, mientras que empresas de Corea, Japón y Alemania seguirían beneficiándose sin penalizaciones.
Esta postura más proteccionista de Farley llega en un momento complicado para Ford, que ha revelado pérdidas superiores a 5 mil millones de dólares en su programa de vehículos eléctricos en 2024. Además, su modelo de camioneta eléctrica F-150 Lightning fue superado en ventas por el Cybertruck. La empresa trabaja en el desarrollo de una plataforma de vehículos eléctricos de bajo costo, pero aún le queda tiempo para concluir el proyecto. A pesar de que Ford superó las expectativas del mercado para 2024, anticipa un año más difícil.
Mientras tanto, Ford está explorando la posibilidad de ofrecer trenes motrices híbridos de "rango extendido" para atraer a consumidores que no desean comprometerse totalmente con la energía eléctrica. Sin embargo, se enfrenta a los desafíos que generan las políticas de la administración Trump. Farley advirtió que las tarifas del 25% sobre las importaciones de México y Canadá podrían llevar a la pérdida de miles de millones de dólares en ganancias para la industria, provocar efectos negativos en el empleo en el sector automotriz y resultar en precios más altos para los consumidores. Alertó que, si se implementan y mantienen, tendrían un impacto devastador.
A pesar de esto, Farley expresó su creencia en que la administración busca fortalecer la industria automotriz del país, reconociendo su importancia para el empleo, la economía, la seguridad nacional y las comunidades en todo el país.
