Se espera la llegada de un protocolo universal 'Plug and Charge' para la carga de vehículos eléctricos en 2025.

La situación actual del sistema de carga de vehículos eléctricos (EV) es considerada fragmentada y frustrante, lo que ha sido identificado como uno de los principales obstáculos para la adopción de estos autos. La dificultad de tener que registrarse en diversas aplicaciones de carga y lidiar con la información del pago cada vez que se conecta un vehículo puede desalentar a muchos consumidores. Sin embargo, una nueva colaboración entre la organización sin fines de lucro SAE International, un consorcio de fabricantes de automóviles y operadores de carga, junto con la administración de Biden, busca simplificar este proceso con el anuncio de un marco para un sistema de “Plug and Charge” universal que será implementado oficialmente a principios del próximo año.

Gabe Klein, director ejecutivo de la Oficina Conjunta de Energía y Transporte, destacó que la propuesta permitiría a los conductores simplemente conectar su vehículo y que todo se gestionara automáticamente en la nube, facilitando el cobro sin necesidad de pasos adicionales. Tim Weisenberger, gerente de proyectos de estándares de tecnologías emergentes en SAE International, mencionó que esta implementación representa una solución de seguridad para la carga de vehículos eléctricos.

El objetivo del marco es proporcionar una experiencia de carga sin complicaciones, donde cualquier vehículo eléctrico pueda conectarse a cualquier cargador público sin requerir acciones adicionales por parte del propietario. Esto está alineado con el estándar internacional oficial ISO 15118, que permite la carga y el pago automáticos al conectar el vehículo. En los vehículos que utilizan Plug & Charge, el cargador comunica de manera segura con el vehículo y realiza la facturación directamente, evitando la necesidad de registrarse en aplicaciones o proporcionar información de pago adicional. Aunque esta tecnología ya está presente en varios modelos, su aceptación ha sido desigual.

Tesla ha sido pionera en este tipo de tecnología, ya que desde el inicio, sus Superchargers fueron diseñados para funcionar de manera interoperable con sus autos. Sin embargo, para que otros fabricantes adopten Plug & Charge, deben negociar individualmente con empresas de carga de terceros, por lo que se espera que el nuevo marco de SAE International y sus aliados complemente y mejore el estándar ISO con un protocolo universal que sea seguro y simplificado.

Una de las características clave de esta iniciativa es una Lista de Confianza que permite la autenticación automática y segura en el momento en que se conecta el vehículo. Sarah Hipel, CTO interina de la Oficina Conjunta de Energía y Transporte, comentó que un sistema más robusto podría ser beneficioso, y que el grupo está enfocado específicamente en el mecanismo de autorización y autenticación, que es independiente del estándar ISO 15118-2. Esta lista de confianza facilitará la interoperabilidad entre diferentes infraestructuras de clave pública, permitiendo la competencia en el mercado de carga.

Los participantes anticipan que la mayoría de los fabricantes utilizarán un mecanismo existente para asegurar las cargas a través de la autorización y autenticación. Este marco surge de un acuerdo establecido entre el Consorcio de Tecnologías Industriales de SAE International y la Oficina Conjunta de Energía y Transporte, que agrupa empleados del Departamento de Transporte y del Departamento de Energía de EE. UU. Miembros del consorcio incluyen importantes proveedores de carga y fabricantes de automóviles, con la expectativa de que más se integrarán en el futuro.

El proyecto, que ha costado aproximadamente 1.5 millones de dólares y está financiado por las empresas participantes, se considera una iniciativa liderada por la industria, solicitada y financiada por los fabricantes de vehículos. Además de proporcionar una carga sencilla para los propietarios de EV, se anticipan beneficios adicionales como la comunicación vehículo-rede (V2G) y la carga bidireccional, que permitirán a los vehículos eléctricos devolver energía a la red, contribuyendo a un sistema energético más resiliente. A pesar de la posibilidad de un cambio en la administración, se cree que este esfuerzo tendrá continuidad debido a la dinámica del mercado actual.