Ford anuncia que una camioneta será el primer vehículo eléctrico fabricado en su plataforma económica.
El primer vehículo que se fabricará sobre la plataforma de vehículos eléctricos de bajo costo que Ford ha estado desarrollando en secreto será una camioneta de tamaño mediano, la cual se espera que sea lanzada en 2027.
Ford ha anunciado que el primer vehículo producido sobre su plataforma de vehículos eléctricos de bajo costo será una camioneta mediana, que se espera lanzar en 2027. Esta revelación forma parte de una reestructuración más amplia de los planes de electrificación de la compañía. En lugar de seguir adelante con un SUV completamente eléctrico de tres filas, Ford ha decidido optar por sistemas de propulsión híbridos para estos modelos.
Además, se ha pospuesto el lanzamiento de una nueva camioneta eléctrica de tamaño completo —sucesora de la F-150 Lightning, conocida internamente como “T3”—, que ahora se espera para 2027 en lugar de 2025. Estas modificaciones en la estrategia de Ford podrían costarle hasta 1.9 mil millones de dólares.
Este replanteamiento ocurre en un momento en el que varios fabricantes importantes de automóviles están moderando sus aspiraciones en cuanto a vehículos eléctricos. General Motors y Honda abandonaron en el año anterior un proyecto de cooperación para desarrollar vehículos eléctricos asequibles, mientras que GM también ha priorizado los híbridos en el corto plazo. Por su parte, VW de América ha mencionado que una "enfoque equilibrado es el camino a seguir".
Ford busca diferenciarse en el mercado de vehículos eléctricos, especialmente en comparación con Tesla. La decisión de desarrollar una camioneta sobre la nueva plataforma de bajo costo le proporciona una ventaja, mientras que Tesla se enfoca en desarrollar tecnologías como el "robotaxi" y versiones simplificadas de sus modelos Y y 3.
El CEO de Ford, Jim Farley, mencionó en febrero la existencia de un equipo especial dedicado a la creación de esta plataforma económica, que se estableció en 2022 y está encabezado por Alan Clarke, ex ejecutivo de Tesla. En su plantilla actual, Ford ha incorporado talento de empresas como Rivian, Tesla y el recientemente disuelto equipo de vehículos eléctricos y autónomos de Apple.
La compañía ha indicado que su nueva camioneta de bajo costo se diseñará para atender a los clientes que buscan más eficiencia, utilidad y posibilidades. La plataforma también permitirá a Ford ofrecer diferentes estilos de vehículos, tanto para clientes minoristas como comerciales. Se planea implementar experiencias digitales personalizadas, lo que mejorará la rentabilidad a largo plazo de la empresa.
Farley ha señalado que la compañía está considerando si aplicar la tecnología y los avances en la cadena de suministro desarrollados por este equipo a todos sus modelos o concentrarse en algunos vehículos relacionados específicamente con esta plataforma.
Con respecto a los SUV de tres filas, la decisión de trasladarlos a sistemas híbridos tiene como objetivo ofrecer beneficios en términos de eficiencia, rendimiento y reducción de emisiones en comparación con los vehículos de gasolina, además de mejorar la autonomía en viajes en carretera en comparación con los vehículos totalmente eléctricos. Las ventas de la F-150 en la actualidad muestran que aproximadamente el 25% están equipadas con trenes motrices híbridos, mientras que en el caso del Maverick, esta cifra se acerca al 70% en 2024.
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