El RadKick es la bicicleta eléctrica más económica de Rad Power Bikes y cuenta con su primer sistema de transmisión por correa.

Rad Power Bikes ha presentado un nuevo modelo de bicicleta eléctrica, el RadKick, que se posiciona como una opción más asequible y liviana para los viajeros urbanos que buscan un medio de transporte simple y económico. Con un precio inicial de $1,199, el RadKick se convierte en el modelo más accesible de la compañía con sede en Seattle. Además, para quienes desean evitar las manchas de grasa en los pantalones, esta bicicleta ofrece un sistema de transmisión por correa como opción, una novedad en la gama de productos de la empresa.

Con un diseño de marco de acceso bajo, batería integrada y la posibilidad de añadir una variedad de accesorios en la parte delantera y trasera, el RadKick podría ser la bicicleta perfecta para quienes están interesados en el ámbito de las e-bikes pero se sienten desanimados por los precios elevados y el peso de otros modelos. Phil Molyneux, CEO de Rad Power Bikes, comentó que esta nueva bicicleta fue creada para llenar un vacío en su oferta, identificado mediante la retroalimentación de los consumidores. Según Molyneux, la "pieza faltante" era un modelo ligero y accesible para atraer a un público más consciente de su presupuesto.

El RadKick tiene un peso de 55 libras, lo que lo hace relativamente liviano sin perder mucha potencia y autonomía, aspectos fundamentales para los usuarios en Estados Unidos. Está disponible en dos versiones: una de siete velocidades con cadena tradicional y otra de una sola velocidad con transmisión por correa. La primera es ideal para quienes prefieren un apoyo adicional al subir colinas, mientras que la segunda ofrece una experiencia de conducción más suave y requiere menos mantenimiento. Asimismo, la versión con correa incluye sensores de par que ajustan el motor según la fuerza aplicada en los pedales, aunque su precio es mayor, alcanzando los $1,399.

Al igual que otras bicicletas de la marca, el RadKick es un modelo de Clase 2, con una velocidad máxima asistida por acelerador de 20 mph. Su batería integrada de 36V/10Ah proporciona una autonomía de hasta 35 millas, suficiente para la mayoría de los viajeros diarios, aunque es menor que la de otros modelos de mayor capacidad. Cabe destacar que esta batería cuenta con un nuevo epoxi resistente al calor y cumple con las normativas de seguridad UL 2849 y 2271, un esfuerzo de la compañía por mejorar la seguridad en la industria de las e-bikes.

El RadKick también incluye un motor de buje trasero de 500W, una pantalla LCD con puerto de carga USB-C, frenos de disco hidráulicos, guardabarros delantero y trasero, un portaequipajes posterior con estante de bambú, suspensión delantera y un vástago ajustable que se adapta a ciclistas de diferentes estaturas. A pesar de las dificultades en el mercado y de una reducción en el crecimiento post-pandemia, Rad continúa innovando y manteniendo su compromiso de ofrecer productos accesibles. La compañía ha enfrentado despidos recientes y ha decidido concentrar sus esfuerzos en el mercado estadounidense, mientras que el costo de las bicicletas puede aumentar debido a la expiración de exclusiones arancelarias sobre importaciones chinas. En este contexto, Rad se mantiene firme en su objetivo de fomentar el uso de bicicletas eléctricas como una solución al cambio climático.

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