Una de las últimas fábricas de disquetes finalmente moderniza su tecnología.
Eso ya era suficiente... estamos en 2024 y todavía usaban disquetes.
El Sistema de Control Automático de Trenes (ATCS) de Muni Metro tiene planes para una notable actualización que lo modernizará considerablemente, dejando atrás el sistema actual que opera con disquetes de 5.25 pulgadas. La Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) ha aprobado un contrato de $212 millones para facilitar esta transición, dentro de un proyecto más amplio que asciende a $700 millones en mejoras.
La empresa Hitachi Rail se encargará de reemplazar el ATCS, que ha estado en funcionamiento desde 1998 y que combina operaciones automáticas en el metro con operaciones manuales en la superficie. Esta renovación implica la implementación de un sistema que utilizará señales de Wi-Fi y telefonía celular para localizar los trenes de manera precisa. Aunque el contrato ya ha sido aprobado por la junta de la SFMTA, todavía necesita la luz verde final de la Junta de Supervisores.
Desde 2018, la SFMTA ha buscado dar el salto a un sistema de control sin disquetes, con la meta de completar la modernización para 2028. Sin embargo, la pandemia ha retrasado estos planes, además de que el software de los disquetes ha quedado obsoleto más allá de su proyección de vida de 20 a 25 años. Hitachi Rail también ha ofrecido 20 años de soporte, conformando un nuevo sistema de control de trenes basado en comunicaciones.
El cronograma preliminar estima que esta primera fase del proyecto se finalizará entre 2027 y 2028, mientras que el término total del plan podría extenderse hasta 2034. A pesar de que los disquetes puedan parecer anticuados, todavía se utilizan en sectores como la aviación y en ciertos equipos médicos. Además, se estima que el mercado de disquetes estará activo por unos pocos años más, según los distribuidores de tecnología heredada.
