He probado el nuevo Renault 5 y, por fin, es el primer coche eléctrico compacto y divertido para el público en general.
Hemos experimentado la era de los vehículos eléctricos de lujo; ahora es momento de dar la bienvenida a opciones más asequibles y divertidas.
El Renault 5 es un vehículo que ha dejado una marca imborrable en la historia automovilística de Francia, siendo considerado un tesoro nacional por muchos. Este hatchback, que nació en los años 70, se presentó como una solución accesible y eficiente en el contexto de crisis energéticas que enfrentaba el país. Su propósito era claro desde el inicio: ser un auto económico, fácil de mantener y lo suficientemente atractivo para destacarse en una época difícil en Europa. Con unas ventas que alcanzaron los 5.5 millones de unidades entre 1972 y 1985, su legado es indiscutible.
Recientemente, Renault ha introducido una versión totalmente eléctrica de este icónico modelo, el Renault 5 E-Tech 100% Electric. La presentación de este vehículo ha generado gran expectativa debido a su rica herencia. Luca de Meo, el CEO de Renault, compartió su fascinación por un prototipo inicial que capturó su atención, reconociendo la necesidad de un coche eléctrico más asequible y accesible para el público en general.
El diseño moderno del nuevo Renault 5 rinde homenaje al modelo original, incorporando elementos estilísticos que evocan la estética de los años 70. Con un precio que comenzará alrededor de £23,000 (aproximadamente $30,000), este nuevo automóvil cuenta con una serie de características ingeniosas. Entre ellas, se encuentra un indicador de carga de la batería en la parte exterior, que se ilumina en secciones que reflejan la capacidad de carga, además de luces LED que ofrecen un saludo al conductor al acercarse.
El interior está diseñado para ser excepcional en su rango de precios, con asientos que evocan el Renault 5 Turbo y dos pantallas digitales que integran la tecnología de Renault con Google. Esto incluye Google Maps para una fácil navegación, así como acceso a una variedad de aplicaciones de entretenimiento. Además, un asistente de inteligencia artificial, llamado Reno, está disponible para responder preguntas sobre el vehículo y ayudar con tareas cotidianas.
La conducción del nuevo Renault 5 no decepciona. A pesar de no ser tan excitante como el modelo clásico, mantiene un manejo ágil gracias a su suspensión multibrazo trasera y a un peso total que permite una buena respuesta en la carretera. Ofrece opciones de motorización que van desde un motor de 90 kW hasta uno de 110 kW de potencia, permitiendo una autonomía que varía entre 190 y 250 millas con una sola carga.
El Renault 5 E-Tech destaca no solo por su diseño y tecnología, sino también por su funcionalidad, siendo capaz de remolcar una carga de hasta 500 kg, un rasgo raro en su categoría. Con su llegada al mercado, muchos esperan que este vehículo allane el camino para una nueva generación de autos eléctricos asequibles, poniendo de relieve la experiencia de Renault en la fabricación de automóviles.
