¡Por fin! El Volvo EX30 ha resuelto uno de mis principales inconvenientes con los autos modernos.

A medida que avanzamos en 2024, los cargadores inalámbricos para teléfonos móviles se han convertido en accesorios comunes que acompañan a los smartphones, con casi todos los dispositivos insignia recientes ofreciendo la capacidad de carga sin necesidad de cables. Esta funcionalidad se ha vuelto popular en los vehículos, ya que los fabricantes buscan darles un toque más premium a sus diseños; sin embargo, muchas veces esta implementación es deficiente. El Volvo EX30, en cambio, ha logrado un excelente resultado en este aspecto, lo cual es digno de celebración.

Es importante entender cómo funcionan los cargadores inalámbricos. Un teléfono debe colocarse sobre una base que alinee de manera precisa los componentes de carga entre los dispositivos. Si no se logra una conexión directa, el dispositivo no recibe energía. Esta situación ya es un desafío para muchos usuarios de cargadores inalámbricos, y se complica aún más si la base no tiene el tamaño adecuado para el teléfono, aunque este último problema raras veces se presenta.

La llegada de la carga inalámbrica ‘Qi 2’ (pronunciado 'Chi dos') introdujo el uso de imanes para resolver el problema de alineación, que ya se había visto en el sistema MagSafe de Apple. A pesar de esto, hasta ahora solo los iPhones desde el modelo 12 y el HMD Skyline, un teléfono Android lanzado en 2024, han adoptado este estándar.

Al implementar esta tecnología en un automóvil, surgen nuevos desafíos. El entorno dentro del coche se mueve a diferentes velocidades y direcciones. La ubicación del cargador, dependiendo del diseño del interior, también puede ser problemática. Si el cargador está situado inclinado en la consola central, puede que el teléfono acabe cayendo al suelo durante un giro cerrado o al acelerar bruscamente. Incluso conduciendo con cuidado, es posible que el teléfono pierda contacto con el cargador.

Desafortunadamente, he presenciado varios intentos fallidos de solucionar estos problemas de ubicación. Un ejemplo notorio fue en el Audi E-Tron GT, donde el cargador se colocó en el reposabrazos central, lo que causaba un sobrecalentamiento alarmante de mi teléfono al estar en esa posición.

En cambio, Volvo ha logrado crear un sistema de carga inalámbrica en el EX30 que funciona a la perfección y lo ha hecho de manera simple. Este modelo cuenta con dos cargadores inalámbricos, uno para cada asiento delantero, ubicados justo debajo del sistema de información y de la guantera central. Aunque otras marcas, como Tesla, han utilizado ubicaciones similares, el diseño del EX30 es notablemente más efectivo.

En el Volvo EX30, los teléfonos se mantienen firmes y en una posición inclinada gracias a un agarre de goma que sujeta el dispositivo contra la superficie del cargador, casi como si fuera un cinturón de seguridad. No se necesita activar ningún mecanismo; simplemente se coloca el teléfono y permanece en su lugar, evitando problemas de sobrecalentamiento.

Este diseño intuitivo aborda eficazmente un problema tangible con una solución pragmática. Sin embargo, la gran pregunta que queda es por qué el estándar Qi 2 aún no se ha adoptado ampliamente, especialmente en el segmento Android. Los cargadores son aún escasos y la mayoría de los automóviles no ofrecen carga compatible con este nuevo estándar.

Además, el Qi 2 permite una carga más rápida, con una capacidad base de 15W en comparación con los 5W de la mayoría de los cargadores Qi 1. Aunque esta capacidad sigue siendo inferior a la carga rápida por cable USB-C, que puede llevar un teléfono del 0 al 50% en 30 minutos, la implementación de una mejor conectividad resulta necesaria.

Es posible que una solución integrada con montajes que incluyan un conector USB-C sea el camino a seguir. De este modo, no habrá confusión sobre dónde colocar el teléfono y se evitará que este se desplace durante el trayecto.

La solución de Volvo en el EX30 parece ser un paso hacia un enfoque más funcional en la conectividad coche-teléfono, especialmente con su sistema operativo intuitivo que mejora la experiencia de Android Auto en su versión automotriz. La expectativa es que Volvo continúe innovando en sus futuros modelos, dado que han demostrado tener uno de los mejores diseños interiores en el mercado actual.