Faraday Future presenta un prototipo de monovolumen como parte de su "nuevo comienzo" en CES 2025.
Faraday Future está presentando su reciente cambio de estrategia, que incluye el lanzamiento de vehículos eléctricos asequibles bajo su nueva marca de bajo costo "FX".
En el CES 2017, Faraday Future presentó su innovador vehículo eléctrico de lujo, el FF 91. Sin embargo, siete años después y tras enfrentar múltiples retrasos, procesos de quiebra, demandas y otras controversias, la compañía ha conseguido vender solamente entre 15 y 16 unidades de este modelo. Ahora, la empresa ha revelado su nuevo enfoque estratégico, que incluye la venta de vehículos eléctricos asequibles bajo su nueva marca de bajo costo “FX”.
El CEO de FX, Max Ma, asistió al CES acompañado de dos vehículos prototipo para presentar lo que describió como un “nuevo comienzo” para la atribulada compañía. Aunque los detalles precisos son algo vagos, la estrategia consiste en obtener piezas de fabricantes automotrices en China y llevarlas a Estados Unidos para fabricar “vehículos de volumen masivo” que mantengan algunos de los toques premium por los que Faraday es conocido. Según Ma, “queremos llevar la experiencia de un auto de $300,000 en tecnología, características y rendimiento a un vehículo de $30,000 a $40,000 para intentar mejorar la experiencia del usuario”.
El primer vehículo de la línea FX será una minivan, denominada "Super One", descrita por Ma como un “AI MPV”. Durante la presentación, se exhibieron dos prototipos de minivans para ilustrar el concepto. Uno de estos vehículos estaba diseñado para mostrar la experiencia premium que se pretende ofrecer en el auto de bajo costo, con asientos de capitán en cuero blanco, reposapiés reclinables, asientos calefaccionados y masajes integrados. Además, contaba con un pequeño refrigerador debajo de la consola central. Aunque el vehículo carecía de manijas en las puertas y otros componentes, un representante de Faraday aseguró que esas características estarán presentes en el modelo final.
El segundo prototipo tenía un estado aún más preliminar, con el interior, incluyendo el tablero y el clúster de instrumentos, cubierto de tela negra sujetada con clips. Sin embargo, se permitió a algunos reporteros, incluida una persona que condujo el vehículo, dar unas vueltas lentas en un estacionamiento de Las Vegas. Las sensaciones al volante no diferían mucho de las de una minivan convencional.
Además de la "Super One", hay otros dos vehículos planeados para la línea inicial de FX, el FX 5 y FX 6, que ya fueron anunciados anteriormente y que tendrán un precio estimado de entre $20,000 y $30,000 para el FX 5 y de $30,000 a $50,000 para el FX 6. Se compartió una imagen teaser del prototipo FX 6, descrito como un “AIEV de lujo extra grande”.
Faraday espera comenzar la producción de uno de sus vehículos planeados a finales de este año, con la primera unidad "pre-producción" momentáneamente prevista para finalizar su construcción a finales de 2025. Sin embargo, este ambicioso anuncio se hace en el contexto del historial de la compañía marcado por la mala gestión y los retrasos. El CEO de Faraday Future, Matthias Aydt, también mencionó que aún no se han finalizado las asociaciones con los proveedores de las partes. Aunque reconoció que era consciente del escepticismo en torno a estos planes, Ma se mostró decidido a demostrar que a través de trabajo duro, la empresa puede cumplir con lo prometido.